Каботажное судоходство в Греции

Греция гордится тысячами островов и приглашает Вас открыть их для себя. Новомодные и роскошные корабли основных компаний, занимающихся каботажным судоходством, совершают прямые или соответствующие ежедневные рейсы ко всем островам. На нашем сайте вы можете выбрать одну из лучших компаний по каботажному судоходству Греции для того, чтобы посетить пленительные острова Греции, такие как Киклады, Додеканес, Ионийские острова, Северные и Южные Эгейские острова, Спорады и т.д.

В богатой островами Греции судоходство уже само по себе является культурой. Греческий флот, который с 18-го века играл важную роль в морской торговле в восточной части Средиземного моря, сейчас находится на ведущих позициях в мире с грузовместимостью 16% от мирового тоннажа. Греческое каботажное судоходство считается одним из наиболее значимых в Европе. Греческие судна перевозят пассажиров и грузы из континентальной Греции на Греческие острова, а также пересекают Адриатическое море, курсируя между Грецией и Италией. В настоящее время в Греции около 30 предприятий, занимающихся каботажным судоходством. В их использовании находится свыше 120 кораблей, включая высокоскоростные паромы, катамараны и быстроходные катера.

Два года назад проводилась программа по всесторонней модернизации флота, которая радикально улучшила состояние греческого каботажного судоходства. Особое значение придавалось паромному соединению между континентом и островами, а также между Грецией и Италией. Введение высокоскоростных роскошных паромов, а некоторые из них способны перевозить приблизительно 450 пассажиров и 125 машин на скорости, превышающей 40 узлов, в большинстве случаев сократило время путешествия свыше, чем на 30%, предоставляя, таким образом, наиболее эффективную и комфортную услугу по транспортировке.

Недавно созданные высоко скоростные паромы для перевозки транспортных средств и пассажиров значительно сократили расстояние между Грецией и Италией. В 1995 году на путь из Патры в Анкону приходилось тратить 30 часов, а сейчас путешествие отнимает всего 19-20 часов. Новые линии соединяют порты Патра и Игуменица в западной Греции с восточными итальянскими портами Анкона, Венеция, а также с портом Триест в северной Италии и портами Барии и Бриндиси на юге. Существует также круглогодичное регулярное расписание парома, соединяющего Пирей с Хайфой в Израиле, Лимассолом на Кипре и западной береговой линией Турции.

Путешествие на этих паромах и ощущение на себе теплого гостеприимства опытных и бывалых членов команды – истинное наслаждение. Паромы сочетают в себе широкий ассортимент удобств по доступным ценам. На них есть уютные помещения, начиная внешними каютами с личным душем и туалетом, и заканчивая внутренними каютами эконом класса, кондиционерами, барами, магазинами, ресторанами, спутниковой связью, игровыми автоматами и видео играми, казино, бассейнами, дискоклубами, кинотеатрами и специальными зонами для туристов и автоприцепов. Ежедневные длительные рейсы в основном осуществляются в удобные вечерние часы, что обеспечивает своевременное прибытие к месту назначения утром, а также экономит один день отпуска туристов, которые объединяют путешествие по дороге и по морю.

Из всех многочисленных портов Греции, соединяющих континент с островами, основным портом, на который приходится основная доля перевозки пассажиров и торгового движения, является большой средиземноморский порт Пирей, который был создан в 3 тысячелетии до н.э. и служит своеобразными воротами в Афины. До него легко добраться из большинства точек столицы. Этот порт является связующим звеном с большинством Эгейских островов посредством регулярных рейсов парома, пассажирских лодок и суден на подводных крыльях. На континенте и на островах есть еще по крайней мере 138 других основных портов, самыми большими из которых являются Фессалоники, Патра, Игуменица и Рафина. Греческое правительство уже внесло значительные улучшения во многих портах по всей стране. Однако вынашиваются планы создать новые гавани, чтобы корабли могли чаще входить в док в разных портах. Планируется также сконструировать новые порты и модернизировать приблизительно 40 существующих.

Благодаря введению компьютеризированной системы предварительного заказа и бронирования, а также применению электронного распределения по категориям и использованию быстрых высоко технологичных суден, индустрия каботажного судоходства Греции готова спокойно совершать плавания, невзирая на проблемы, которые будут возникать с течением времени.